Замена радиатора печки ВАЗ 2110 8 клапанов: пошаговая инструкция

Дорогой автовладелец, если из дефлекторов вашего ВАЗ 2110 дует холодный воздух, а стёкла потеют быстрее, чем вы успеваете протереть их тряпкой, эта инструкция для вас. Неужели придётся мёрзнуть всю зиму и ездить в шапке? Нет, чаще всего проблема решается заменой радиатора отопителя.

Почему печка перестаёт греть

Замена радиатора печки ВАЗ 2110 8 клапанов обычно требуется, когда сам радиатор забивается изнутри или начинает подтекать. Со временем в трубках скапливается накипь и грязь, поэтому антифриз не проходит через них с нужной скоростью. В результате печка дует тёплым только на больших оборотах, а на холостых — холодным.

Вторая частая причина — воздушная пробка в системе охлаждения. Если вы недавно меняли антифриз или снимали патрубки, воздух мог остаться в контуре отопителя. На 16-клапанных версиях поменять печку ВАЗ 2110 16 клапанов чуть сложнее из-за плотной компоновки, но принцип диагностики тот же: проверьте поток жидкости и температуру патрубков.

Разве можно считать нормальным, когда в мороз приходится ехать в перчатках? Конечно, нет. Поэтому сначала проверьте кран отопителя и заслонку, а уже потом готовьтесь к снятию радиатора. Если патрубки горячие, а воздух холодный, скорее всего, забит радиатор или сломан привод заслонки.

Видео: Замена радиатора печки ВАЗ 2110 , 16кл 2006 г выпуска

Что подготовить к работе

Перед тем как поменять печку на ВАЗ 2110, соберите инструмент, чтобы не бегать за ним посреди разборки. Также приготовьте новый радиатор, герметик для патрубков и хомуты, если старые потеряли форму.

Вам понадобятся ключи на 8 и 10, плоская и крестовая отвёртки, плоскогубцы, ёмкость для антифриза и ветошь. Без фонарика будет неудобно: под панелью темно, а крепления расположены близко друг к другу.

• Ключи и головки на 8, 10 и 13.
• Плоская и крестовая отвёртки.
• Ёмкость для слива антифриза и чистые тряпки.
• Новый радиатор отопителя и хомуты.

Заранее купите антифриз, если старый уже отслужил. На 8-клапанной машине замена печки ВАЗ 2110 8 клапанов занимает меньше времени, чем на 16-клапанной, но всё равно потребует аккуратности. Не забудьте про перчатки: антифриз токсичен, а края пластиковых панелей острые.

Снятие старого радиатора

Сначала сбросьте давление в системе, снимите клемму с аккумулятора и слейте антифриз в подготовленную ёмкость. Подождите, пока двигатель остынет, иначе можно получить ожог. Если вы ищете, как снять печку ВАЗ 2110 старого образца, порядок действий почти такой же: слив жидкости, демонтаж панели, отсоединение патрубков.

Самый трудоёмкий этап — снять панель или хотя бы опустить её. На ВАЗ 2110 радиатор печки находится за центральной консолью, поэтому придётся убрать накладки, отсоединить тросы и разъёмы. Не тяните пластик силой: он хрупкий на морозе. Для владельцев старого образца замена печки ВАЗ 2110 старого образца может потребовать другой последовательности снятия креплений, но общий принцип сохраняется.

Когда доступ к отопителю открыт, ослабьте хомуты и снимите патрубки. Будьте готовы к тому, что остатки антифриза выльются на коврик, поэтому подложите тряпку. Затем открутите крепления радиатора и аккуратно выньте его из корпуса. Если вы не знаете, как поставить печку ВАЗ 2110 после замены, не торопитесь: сначала проверьте, что новый радиатор встал ровно и патрубки не пережаты.

Видео: Замена радиатора печки ВАЗ 2110-2112

Установка нового радиатора и проверка

Установите новый радиатор на место, закрепите его и наденьте патрубки. Хомуты затягивайте умеренно, чтобы не передавить шланги. Если беспокоит вопрос ВАЗ 2110 как поменять клапан печки, проверьте его до сборки панели: кран должен открываться и закрываться без рывков. Иногда вместе с радиатором стоит поменять заслонку печки ВАЗ 2110, если она заклинила или не до конца закрывает поток.

Залейте антифриз и удалите воздух из системы. Для этого прогрейте двигатель, включите печку на максимум и погазуйте. Долейте жидкость в расширительный бачок до уровня. Если печка всё равно дует холодным, проверьте, не осталась ли пробка в патрубках, и повторите процедуру.

После сборки заведите двигатель и посмотрите, нет ли подтёков под панелью. Прогрейте салон и проверьте, что воздух идёт горячий на всех режимах. Если появился запах антифриза, заглушите мотор и подтяните хомуты. Для наглядности ниже приведена таблица с частыми проблемами после замены.