Автор Артём Кузьмин 
Задумывались ли вы когда-нибудь, что замена двигателя — это не конец света, а просто сложный, но вполне выполнимый ремонт? Эта статья расскажет вам, как снять двигатель ВАЗ 2112, даже если у вас 16-клапанная версия. Мы разберем процесс по шагам, избегая сложных терминов, чтобы вы могли самостоятельно оценить свои силы и подготовиться к работе.
Подготовка к снятию мотора: с чего начать
Перед тем как приступить к снятию двигателя ВАЗ 2112, необходимо тщательно подготовиться. Начните с обесточивания автомобиля — отсоедините клемму «минус» от аккумулятора. Затем слейте все технические жидкости: масло из двигателя, охлаждающую жидкость из радиатора и блока, а также тормозную жидкость, если планируете снимать коробку передач вместе с мотором. Не забудьте про жидкость гидроусилителя руля, если она есть.
Далее, освободите пространство в моторном отсеке. Снимите воздушный фильтр с корпусом, дроссельную заслонку и все патрубки, которые мешают доступу. Отсоедините тросы газа и сцепления, провода от датчиков и высоковольтные провода от свечей зажигания. Обязательно пометьте каждый разъем или сфотографируйте расположение проводов, чтобы потом не гадать, что куда подключать. Снятие двигателя ВАЗ 2112 требует аккуратности на этом этапе.
Теперь переходите к системе охлаждения. Снимите радиатор вместе с вентилятором, предварительно отсоединив от него патрубки. Открутите кронштейны крепления радиатора. Также демонтируйте стартер и генератор, чтобы они не мешали при подъеме мотора. Не забудьте открутить приемную трубу глушителя от выпускного коллектора. Вот тут часто возникает вопрос: а нужно ли снимать коробку передач? Для 16-клапанной версии ВАЗ 2112 это обязательно, если вы не хотите повредить шланги и провода.
Видео: Как снять 8 клапанный двигатель ваз 2110 без снятия коробки
Отключение навесного оборудования и проводки
После первичной подготовки следует этап, который требует особой внимательности — отключение всех систем, связанных с двигателем. Начните с топливной системы: сбросьте давление в рампе (это можно сделать, открутив штуцер на рампе, подставив емкость), затем отсоедините топливные шланги от рампы. Заглушите их болтами или чистыми тряпками, чтобы в систему не попала грязь.
Теперь займитесь электрикой. Отсоедините жгут проводов от ЭБУ (электронного блока управления), который обычно находится под капотом или в салоне. Открутите все массы (провода заземления), идущие от кузова к двигателю. Отсоедините датчики: распредвала, коленвала, детонации, кислородный датчик (лямбда-зонд). Помните: как снять двигатель ВАЗ 2112 без ошибок — это вопрос маркировки. Используйте изоленту или стяжки, чтобы подписать каждый разъем.
Не забудьте про систему кондиционирования (если она есть). Компрессор кондиционера лучше не демонтировать полностью, а открутить от кронштейна и отвести в сторону, не разгерметизируя систему. Аккуратно закрепите его проволокой к кузову. То же самое проделайте с генератором и гидроусилителем руля — открутите их и отведите в сторону, предварительно сняв приводные ремни. Все эти действия обязательны для замены двигателя ВАЗ 2112, особенно если речь идет о 16-клапанной модификации, где пространства и так мало.
Демонтаж двигателя: пошаговая инструкция
Когда все провода, шланги и навесное оборудование отключены, можно приступать к самому главному. Установите под двигатель и коробку передач надежный домкрат или специальный подъемник. Затем открутите подушки (опоры) двигателя. Их обычно три: правая (со стороны радиатора), левая (со стороны коробки) и задняя (со стороны салона). Сначала ослабьте болты крепления подушек к кузову, а затем к двигателю.
Сразу же после откручивания подушек отсоедините коробку передач от двигателя. Для этого открутите болты по периметру соединения. Важно: проверните двигатель, чтобы добраться до верхних болтов. После этого аккуратно разъедините коробку и мотор, помогая себе монтажкой, но не повредив шлицы первичного вала. На этом этапе снятие мотора ВАЗ 2112 становится опасным, так как конструкция может резко потерять равновесие.
Теперь можно поднимать двигатель. Если вы работаете один, используйте таль или лебедку с прочным тросом. Зацепите трос за штатные проушины на головке блока или за впускной коллектор. Медленно поднимайте мотор, одновременно следя, чтобы он не зацепился за лонжероны или кузов. Как снять двигатель ВАЗ 21 12 с минимальными усилиями? Лучше всего это делать с помощником: один человек управляет подъемником, второй — направляет мотор и контролирует провода, которые могли забыть отсоединить. Когда двигатель выйдет из моторного отсека, аккуратно опустите его на подготовленную площадку.
Возможные сложности и их решение
Многие задаются вопросом: «А что делать, если болты подушек «прикипели» и не откручиваются?» Это типичная проблема для старых автомобилей. В этом случае используйте проникающую смазку (WD-40 или аналог), нанесите ее на резьбу и подождите 15-20 минут. Если это не помогает, аккуратно прогрейте болт газовой горелкой, но будьте осторожны с проводкой и пластиком. Иногда помогает ударная отвертка или сильный вороток с трубой-удлинителем.
Еще одна частая сложность — как снять двигатель ВАЗ 2112 16 клапанов, если он не вынимается из-за коробки передач. В таком случае необходимо отсоединить коробку от двигателя еще до подъема, а затем снимать их по отдельности. Иногда приходится немного приподнять переднюю часть кузова, подложив бруски под лонжероны. Снятие двигателя ВАЗ 16 клапанов требует чуть больше сноровки из-за более плотной компоновки подкапотного пространства.
Замена мотора ВАЗ 2112, выполненная своими руками, может сэкономить вам значительную сумму. Однако, если вы не уверены в своих силах, лучше доверить эту работу профессионалам. Снятие двигателя ВАЗ 2112 — это трудоемкий процесс, который требует чистого рабочего места и полного набора инструментов. Но если все сделать аккуратно, следуя инструкции, вы сможете справиться.
Видео: Снятие двигателя ваз 2112 16 кл
Советы по дальнейшим действиям
После того как двигатель снят, обязательно осмотрите его на предмет повреждений. Сравните его состояние с новым или контрактным мотором, который вы планируете установить. Вот несколько важных моментов для сравнения:
| Параметр | Старый двигатель | Новый (контрактный) |
|---|---|---|
| Состояние головки блока | Трещины, износ | Без дефектов |
| Компрессия в цилиндрах | Низкая, разброс | В пределах нормы |
| Стук поршней/клапанов | Слышен | Отсутствует |
| Подтеки масла | Есть | Чистый |
Перед установкой нового мотора обязательно замените все сальники (коленвала, распредвалов), прокладки (крышки клапанов, поддона) и масло. Также проверьте состояние сцепления и маховика. Установка двигателя производится в обратном порядке. Не забудьте залить новые технические жидкости, прокачать сцепление и проверить уровень масла. После первого пуска дайте мотору поработать 10-15 минут на холостых оборотах, проверяя на наличие подтеков и посторонних звуков.