Задумывались ли вы когда-нибудь, от чего зависит комфорт вашей поездки на «классике»? Чаще всего ответ прост — от состояния подвески, и в первую очередь от пружин. Если машина начала «клевать носом» при торможении, а на поворотах кажется, что она вот-вот ляжет на бок, значит, пришло время задуматься о замене. Многие автовладельцы боятся браться за эту работу самостоятельно, считая её слишком сложной. На самом деле, установка передних пружин на ВАЗ — задача вполне решаемая даже в обычном гараже, если подойти к ней с умом и соблюдать технику безопасности.
Что нужно знать перед началом работы
Прежде чем вы решите поставить пружины на ВАЗ, важно понять, с чем именно вы столкнетесь. Передняя подвеска «классических» моделей (от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107) устроена так, что пружина сжата с огромным усилием. Ошибка при её снятии может привести к травме. Поэтому первое правило — никогда не пытайтесь просто открутить нижний рычаг, не разгрузив пружину. Для этого вам понадобятся специальные стяжки, которые можно купить в любом автомагазине или взять напрокат. Это не тот инструмент, на котором стоит экономить. Помните: ваша безопасность важнее всего. Также заранее подготовьте домкрат, баллонный ключ, головки на «13» и «19», вороток, молоток, монтировку и проникающую смазку (например, WD-40).
Ещё один важный момент — выбор самих пружин. Они различаются не только по производителю, но и по жёсткости. Как установить пружину на ВАЗ переднюю, чтобы она прослужила долго? Нужно понимать, что «усиленные» пружины сделают подвеску жёстче, но улучшат управляемость. Стандартные — обеспечат мягкость, но на глубоких ямах пробои будут чаще. Если вы сомневаетесь, какой тип выбрать, обратите внимание на таблицу ниже. Она поможет вам сориентироваться в основных вариантах.
| Тип пружины | Цвет маркировки | Рекомендация по установке |
|---|---|---|
| Стандартные (оригинал) | Белая/Серая | Для обычной езды по городу и трассе |
| Усиленные | Красная/Синяя | Для частых поездок с полной загрузкой |
| Заниженные | Зелёная/Жёлтая | Для тех, кто ценит управляемость и внешний вид |
Перед тем как поменять пружины на ВАЗ 2107 или любой другой «классике», обязательно обработайте резьбовые соединения проникающей смазкой. Закисшие гайки и болты — самая частая проблема, с которой сталкиваются новички. Лучше побрызгать на гайки за несколько часов до ремонта, чтобы химия успела сделать своё дело.
Видео: Замена передних пружин Ваз 2107
Пошаговая инструкция по замене
Итак, как правильно поставить пружину на ВАЗ 2107 и другие модели? Начинаем с того, что поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом и надёжно устанавливаем её на опоры (колёса или специальные козлы). Работать под машиной, которая стоит только на домкрате, смертельно опасно. После этого снимаем колесо. Теперь ваша задача — получить доступ к верхней чашке пружины и нижнему рычагу. Сначала откручиваем гайку амортизатора сверху, но не снимаем её полностью. Затем, используя стяжки, сжимаем пружину через витки. Это ключевой этап: чтобы установка передней пружины ВАЗ прошла успешно, нужно сжать её ровно настолько, чтобы она свободно вышла из посадочных мест. Не пережмите — достаточно 3-4 витков стяжек.
После того как пружина сжата, окончательно откручиваем верхнюю гайку амортизатора и отводим стойку в сторону. Теперь откручиваем гайку нижнего шарового шарнира и выбиваем его из рычага. Когда шаровая отсоединена, нижний рычаг свободно опускается вниз, и вы можете извлечь старую сжатую пружину вместе со стяжками. Процесс снятия передней пружины ВАЗ завершён. Осмотрите опорные чашки: если на них есть трещины или сильная коррозия, их тоже лучше заменить. Новую пружину устанавливаем в обратном порядке. Обязательно наденьте на неё резиновые прокладки (отбойники), которые смягчают удары при пробое подвески.
Теперь самое интересное: как правильно поставить пружину на ВАЗ, чтобы она не болталась? Нижний конец пружины должен войти в специальный паз на нижней чашке рычага. Верхний конец — упереться в выступ на верхней опоре. Если этого не сделать, пружина будет стоять криво и быстро выйдет из строя. После того как вы убедились, что пружина «села» правильно, поднимите нижний рычаг домкратом до упора, закрепите шаровую опору и затяните амортизатор сверху. Далее, не снимая стяжек, опустите машину на землю. Только после этого можно ослабить стяжки и убрать их. Если вы сделаете это на весу, пружина может вылететь.
Видео: Как быстро установить переднюю пружину на классике
Проверка и обкатка после установки
Когда работа завершена, не спешите сразу гонять. Первым делом проверьте затяжку всех болтов и гаек. Особенно это касается шаровых опор и амортизаторов. Затем обязательно проверьте развал-схождение. Даже если вы меняли пружины на те же самые, геометрия подвески могла измениться из-за разницы в высоте. Как установить пружину на ВАЗ переднюю, чтобы колёса не «съедали» резину? Правильный ответ — после замены обязательно посетить стенд развала-схождения. Это сэкономит вам деньги на покупку новой резины и улучшит управляемость.
В течение первой недели эксплуатации старайтесь не нагружать машину полностью и избегайте резких манёвров. Новые пружины должны «присесть» и занять своё рабочее положение. Обычно для этого требуется проехать 200-300 километров. В этот период периодически проверяйте, не появились ли люфты или посторонние стуки. Если слышен глухой стук при проезде неровностей, скорее всего, ослабло крепление амортизатора или пружина стоит не в пазу. В этом случае установку придётся повторить.
Кстати, многие задаются вопросом: а стоит ли менять пружины сразу в паре? Ответ однозначный — да. Если вы заметили, что одна сторона просела, то вторая, скорее всего, уже тоже на исходе. Замена только одной детали приведёт к тому, что машина будет стоять «кособоко», а подвеска будет работать неравномерно. Поэтому, если вы решили провести установку пружины ВАЗ 2107 спереди, всегда покупайте комплект на одну ось. Это правило работает для всех моделей: ВАЗ 2101, 2104, 2106 и так далее. Соблюдая эти нехитрые советы, вы сможете не только сэкономить на сервисе, но и получить удовольствие от проделанной работы своими руками.
