Автор Артём Кузьмин 
Зачем следить за охлаждающей жидкостью
Дорогой владелец Mercedes, если вы читаете эту статью, значит, вам небезразлично состояние вашего автомобиля. И это правильно: охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя и защищает его от перегрева и коррозии.
Если жидкости мало, мотор начинает греться, а в тяжёлом случае можно получить дорогой ремонт. Проверять уровень стоит хотя бы раз в месяц и обязательно перед долгой дорогой. Неужели несколько минут осмотра не стоят того, чтобы двигатель служил годами?
Разберём по порядку, как проверить уровень антифриза Mercedes своими силами, без специальных инструментов и поездки в сервис.
Видео: Антифриз KIA RIO и HYUNDAI SOLARIS ? какой, куда доливать, как проверить уровень
Где находится расширительный бачок
Охлаждающая жидкость хранится в расширительном бачке — полупрозрачной пластиковой ёмкости с крышкой. На Mercedes её обычно видно сразу после открытия капота: ищите крышку с символом температуры или предупреждающей надписью.
Расположение немного отличается в зависимости от модели:
- седаны и универсалы — бачок часто стоит у моторного щита;
- компактные модели — ёмкость прячется возле радиатора, иногда под пластиковой накладкой;
- кроссоверы и внедорожники — бачок хорошо виден сверху.
Не путайте расширительный бачок с ёмкостью для стеклоомывателя — они похожи, но назначение у них разное. Если найти нужный не получается, загляните в инструкцию по эксплуатации: там есть схема подкапотного пространства.
Как проверить антифриз Mercedes на холодном двигателе
Самый точный способ — смотреть уровень на остывшем моторе. Подождите два-три часа после поездки, а лучше проверяйте утром. На прогретой системе жидкость расширяется, и метки будут обманывать.
Поставьте машину на ровную площадку, заглушите двигатель и откройте капот. Протрите стенку бачка тряпкой, чтобы хорошо были видны деления. Уровень должен находиться между метками «MIN» и «MAX».
Если метки плохо видны, посветите фонариком сбоку — жидкость станет заметнее. Когда уровень ниже нижней отметки, долейте состав до середины между метками.
Что говорят уровень и цвет жидкости
По виду состава можно понять состояние системы. Цвет и прозрачность подсказывают, пора ли менять жидкость, а уровень — о герметичности контура.
| Признак | О чём говорит | Что делать |
|---|---|---|
| Уровень между MIN и MAX | Всё в норме | Просто наблюдайте |
| Уровень ниже MIN | Жидкости мало, возможна утечка | Долить и проверить через неделю |
| Мутная, коричневая жидкость | Состав состарился | Заменить антифриз |
| Уровень падает после долива | Есть негерметичность | Обратиться в сервис |
Мутный состав хуже отводит тепло и слабее защищает от коррозии, поэтому тянуть с заменой не стоит. Обычный срок службы — от трёх до пяти лет.
Если сомневаетесь в оценке, сфотографируйте бачок и покажите снимок мастеру. Этого часто достаточно, чтобы понять, нужна ли замена.
Какую жидкость доливать
Доливайте тот же состав, который уже залит в систему. Смешивать разные типы не стоит: они могут выпасть в осадок и забить каналы. Если не знаете, что залито, уточните у дилера.
Вода как постоянная замена не подходит: она раньше закипает, замерзает при плюсовой температуре и вызывает коррозию. В крайнем случае немного воды добавить можно, чтобы доехать до сервиса.
Проверяйте допуск производителя — для большинства моделей Mercedes он указан в инструкции. Дешёвая жидкость неизвестного происхождения обойдётся дороже, чем ремонт системы охлаждения.
Видео: Проблема ухода антифриза Mercedes e212 м271
Частые ошибки и когда ехать в сервис
Самая частая ошибка — проверять уровень сразу после остановки двигателя. Владелец видит жидкость выше нормы и успокаивается, хотя состав просто расширился от тепла. Всегда давайте мотору остыть.
Ещё одна ошибка — доливать до самого верха. Перелив вреден: при нагреве жидкости некуда расширяться, давление растёт, и слабые места системы могут потечь.
Разве стоит рисковать дорогим мотором из-за пары минут экономии? В сервис обращайтесь, если уровень падает снова через несколько дней, под капотом видна влага или белый налёт, а двигатель греется.