Автор Артём Кузьмин 
Друзья! Каждый владелец Mercedes хотя бы раз задумывается о техническом обслуживании своей машины. Топливная система — одна из самых важных, и наша задача — разобраться, как правильно ухаживать за её элементами. Своевременная замена топливного фильтра поможет избежать серьёзных поломок и сэкономить деньги.
Замена топливного фильтра Мерседес: зачем и когда это нужно
Топливный фильтр напоминает небольшой «страж», который стоит на пути бензина или дизеля к двигателю. Он задерживает песок, грязь и ржавчину, которые могут случайно оказаться в баке. Если фильтр засорится, мотор не получит нужное количество топлива. Из-за этого падает тяга, появляются рывки при разгоне, а расход растёт. Самое печальное, что перегруженный топливный насос может выйти из строя раньше времени.
Как часто нужно менять топливный фильтр? Оригинальный регламент большинства моделей Mercedes — каждые 60-80 тысяч километров. Однако на периодичность влияют качество топлива и условия эксплуатации. Например, при частых поездках по грунтовым дорогам фильтр пачкается быстрее. Также тревожным звоночком становится нестабильный запуск мотора или заметное ухудшение динамики. Заметили такие симптомы — приготовьтесь к замене.
Откладывать замену не стоит: цена нового фильтра неизмеримо ниже, чем ремонт топливной аппаратуры. Регулярное обслуживание этой детали — это простая страховка от больших расходов в будущем.
Видео: Замена Топливного Фильтра Мерседес
Как поменять топливный фильтр Мерседес: подготовка
Ниже мы расскажем, как поменять топливный фильтр Мерседес без обращения в сервис. Сначала нужно узнать, где именно находится деталь на вашей машине. На старых моделях E-класса (W211, W212) фильтр расположен под днищем — к нему легко добраться. На новых седанах W213 фильтр часто спрятан внутри топливного модуля, поэтому работы будет больше.
Перед началом обязательно сбросьте давление в топливной системе. Для этого выньте предохранитель бензонасоса и запустите двигатель. Он поработает несколько секунд и заглохнет — это значит, что давление упало. После этого можно отсоединять шланги. Помните о технике безопасности: бензин легко воспламеняется, поэтому избегайте открытого огня и работайте в хорошо проветриваемом помещении.
Для работы понадобятся нехитрые инструменты, которые найдутся у любого автолюбителя. Вот основной набор:
- отвертки и ключи (звездочки Torx и рожковые на 10-13 мм);
- съёмник для топливных шлангов, чтобы не повредить фиксаторы;
- ёмкость для слива остатков топлива и чистые тряпки;
- новый фильтр, подобранный по VIN-номеру автомобиля.
Дополнительно пригодится проникающая смазка для облегчения откручивания гаек. Подготовив всё заранее, вы значительно ускорите процесс.
Особенности замены на моделях W213 и Е-класс
У Mercedes E-класса разных поколений конструкция топливной системы отличается. На модели W213 (это седан, выпуск с 2016 года) фильтр интегрирован в модуль топливного насоса, который находится в баке. Чтобы его достать, приходится снимать заднее сиденье и открывать специальный лючок. Замена топливного фильтра Мерседес W213 требует аккуратности с пластиковыми защёлками — они хрупкие и не продаются отдельно.
А вот на более старых E-классах, например W211 или W212, фильтр выполнен отдельным цилиндрическим корпусом и закреплён под кузовом. Замена топливного фильтра Мерседес Е в этом случае проще: достаточно открутить несколько гаек и хомутов. Стоит ли рисковать, покупая дешёвый аналог? Оригинальная запчасть стоит дороже, но гарантирует точную фильтрацию и надёжную работу всей системы. Экономия здесь может дорого обойтись.
Сравним сложность обслуживания на разных поколениях:
| Модель | Расположение топливного фильтра | Уровень сложности |
|---|---|---|
| E-класс W211/W212 | Под днищем, в отдельном корпусе | Низкий |
| E-класс W213 | В баке, в модуле насоса | Средний |
| C-класс W204 | В баке, с доступом из салона | Средний |
Как видите, даже у моделей одной платформы могут быть разные решения. Поэтому перед покупкой запчасти всегда сверяйтесь с VIN-номером, чтобы не ошибиться.
Видео: Замена фильтров Mercedes E220d W213
Пошаговый процесс замены своими руками
Самый простой сценарий — замена фильтра под днищем. Рассмотрим его на примере E-класса W211/W212. Работать удобнее на подъёмнике или эстакаде. Если их нет, можно поддомкратить автомобиль и установить на надёжные упоры. Затем снимите минусовую клемму с аккумулятора.
Дальше действуйте в таком порядке: снимите защиту картера, если она установлена, отсоедините топливные трубки от фильтра с помощью съёмника. Будьте готовы, что вытечет немного топлива — подставьте ёмкость. Ослабив хомут, извлеките старый фильтр и на его место поставьте новый. Обратите внимание на стрелку на корпусе — она показывает направление потока топлива. Неправильная установка не даст мотору работать.
Основные этапы прописаны ниже, чтобы вы не забыли ни одного шага:
- Отсоединяем клемму аккумулятора.
- Откручиваем защиту и крепления фильтра.
- Снимаем топливные шланги со старого фильтра.
- Демонтируем фильтр, сливаем остатки топлива.
- Устанавливаем новый фильтр по направлению стрелки.
- Подключаем шланги, проверяем фиксаторы.
- Запускаем двигатель и осматриваем соединения на течи.
Если двигатель заводится и работает ровно, а под машиной нет подтёков, значит, вы всё сделали правильно. Ненужный старый фильтр не выкидывайте в обычный мусор — в нём остаются вредные вещества, лучше сдать его в специальный пункт приёма.